本报讯（全媒记者 柳树）9月3日，我国船只工业股份有限公司（以下简称“我国船只”）与我国船只重工股份有限公司（以下简称“我国重工”）一起公告，正在谋划由我国船只经过向我国重工整体股东发行 A 股股票的方法，换股吸收兼并我国重工。两边已于9月2日签署了《吸收兼并意向协议》。
依据公告，本次买卖旨在进一步聚集国家严重战略和兴装强军主责主业、加速船只总装事务高质量开展、标准同业竞赛、提高上市公司运营质量。买卖构成相关买卖，估计构成《上市公司严重财物重组办理办法》规则的严重财物重组，买卖不会导致我国船只、我国重工实践操控人改变。
因本次买卖尚处于谋划阶段，有关事项尚存不确定性，为确保公正信息揭露发表，保护出资者利益，防止形成股价反常动摇，依据上海证券买卖所的相关规则，我国船只与我国重工自9月3日（星期二）开市起开端停牌，估计停牌时刻不超越10个买卖日。
据悉，我国船只1998年5月建立，运营规模为船只职业和柴油机出产职业界的出资，民用船只出售，船只专用设备、机电设备的制作、装置、出售，船只技能领域内的技能开发、技能转让、技能服务、技能咨询，从事货品及技能的进出口事务，自有设备租借。
我国重工2008年3月建立，运营规模包含财物运营；出资办理；舰船、舰船配套产品、海洋工程及配备、动力配备、交通配备、环保配备和机械电子设备的规划、研发、出产、修补、改装、租借、出售；进出口事务。
